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CAPABILITY

产业能力

供应链集采 · 选型方案 · 保险与风险 · 维修与维保 · 人才与资质对接 · 空域资源 · 数据与 AI · 制造布局

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CAPABILITY

八项产业底座能力

八项能力构成生态成员日常调用的公共基础设施。

01

供应链集采

整合整机、配件与耗材供应链,以规模化集采为生态成员降本

  • 整机与配件集中采购
  • 耗材与电池供应
  • 厂商渠道与价格谈判
02

选型方案

按场景与机型做选型匹配,输出可落地的技术方案

  • 场景-机型匹配
  • 载荷与任务系统配置
  • 作业流程与方案设计
03

保险与风险

机身险、三者险与定损协助,为飞行作业兜底

  • 投保代办
  • 事故取证与定损
  • 风险方案设计
04

维修与维保

检测、维修、年保与电池健康管理,保障设备出勤率

  • 故障检测与维修
  • 年度保养套餐
  • 电池健康管理
05

人才与资质对接

按作业类型匹配持证飞手,缓解生态成员的区域人才缺口

  • 持证飞手资源池
  • 跨区飞手调度支援
  • 上岗资质核验
06

空域资源

空域申请、飞行计划与合规咨询,打通「能飞」最后一环

  • 空域申请协助
  • 飞行计划报备
  • 合规咨询
07

数据与 AI

运营数据沉淀 + AI 调度 + AI 获客,让成员被看见

  • 作业数据沉淀
  • AI 调度与匹配
  • AI 获客与内容
08

制造布局

规划自建生产制造能力,向产业链上游延伸(规划中)

  • 产线规划(筹备)
  • 供应链本地化(筹备)
  • 整机合作(筹备)
VALUE

能力向价值的转化

每项能力对应一类可核验的产业变化。

空域资源让「能飞」从审批难变成可预期,产业才敢规模化投入
人才与资质对接解决持证飞手缺口,产业才有人可用
数据与 AI让作业可度量、可复用,产业才谈得上效率
供应链集采把设备成本压下来,产业才有利润空间
保险与风险把一次事故的损失关进笼子,产业才敢接单
维修与维保把出勤率顶上去,产业才可持续交付
MATRIX

9 大产业 × 8 项能力

实心为强支撑,空心为一般支撑,破折号为暂不涉及。

供应链集采 选型方案 保险与风险 维修与维保 人才与资质对接 空域资源 数据与 AI 制造(规划) 农业 — 能源电力 — 应急消防 — 交通物流 — 文旅传媒 — 城市治理 — 生态环境 — 公共安全 — 基建工程 — 强支撑 一般支撑 —暂不涉及 * 制造布局为规划能力,尚在筹备中
DATA

产业底座背后的现实基数

八项能力的建设节奏,取决于这个行业当前的真实体量。以下为可回溯的公开口径。

328.7 万架全国注册无人机数量,其中大中型 42.3 万架
41.55 万本有效无人机操控员执照,与运营主体之比约 10.7∶1
4530.29 万小时全年无人机飞行时长
38872 家持有无人机运营合格证的企业
5059.5 亿元低空经济规模,同比增长 33.8%

这组数字说明的是一件事:设备与持证人员已经形成规模,缺的是把分散运力组织成可调度供给的中间层。产业底座的八项能力,本质是把这层组织能力标准化、可复制。

数据说明:以上数字引自中国民用航空局《2025 年民航行业发展统计公报》(2026 年 4 月发布),统计时点为 2025 年 12 月 31 日;产业规模引自赛迪研究院《中国低空经济发展研究报告(2024)》(2024 年 4 月发布)。原文可于 中国民用航空局统计数据 核验。